Вплив незбалансованого двигунаРоторищодо якості двигуна
Які наслідкиротордисбаланс у якості двигуна? Редактор проаналізує проблеми з вібрацією та шумом, спричиненіротормеханічний дисбаланс.
Причини незбалансованої вібрації ротора: залишковий дисбаланс під час виробництва, надмірне налипання пилу, що утворюється під час тривалої експлуатації, вигин вала, спричинений термічним напруженням під час експлуатації, незбалансоване навантаження, спричинене термічним зміщенням роторних аксесуарів, деформація або ексцентриситет, спричинені відцентровою силою роторних аксесуарів, вигин вала, спричинений зовнішніми силами (неякісні ремені, шестерні, прямі з'єднання тощо), вигин вала, спричинений поганими підшипниковими пристроями (точність валу або його блокування), або внутрішня деформація підшипників.
Як придушитиротордисбаланс: підтримка його в межах допустимого дисбалансу, покращення надмірно щільного прилягання між валом та залізним осердям, а також покращення конструкції з урахуванням неоднорідності теплового розширення. Покращення міцності конструкції або складання, модифікація міцності конструкції вала, зміна типу з'єднання вала, корекція прямого з'єднання відносно центру, запобігання відхиленню між торцевою поверхнею підшипника та секцією кріплення вала або контргайкою.
Причини аномальної вібрації та шуму в підшипниках включають внутрішні пошкодження підшипників, аномальну вібрацію в осьовому напрямку підшипників, збудження вібраційної системи, що складається з осьової пружини та маси ротора; погане змащення та зазор підшипника, спричинені циліндричними підшипниками кочення або високошвидкісними кульковими підшипниками великого діаметра.
Заміна підшипників: Застосуйте відповідне осьове попереднє натягнення пружини, щоб змінити зазор підшипника, оберіть м'яке мастило або мастило з відмінними низькотемпературними характеристиками та зменшіть залишковий зазор (зверніть увагу на проблеми з підвищенням температури).
Роторметод корекції динамічного балансу: після вимірювання динамічного балансуроторУ динамічно балансувальному верстата ротор можна збалансувати та обробляти за потреби методом обважнювання та методом зняття вантажу. Так званий метод зважування означає встановлення коригувальних вантажів у напрямку, протилежному дисбалансу. До поширених методів належать зварювання, пайка, клепки, згвинчування та використання обважнювачів. Метод зняття вантажу передбачає видалення певної кількості ваги в напрямку дисбалансу. До поширених методів належать свердління, довбання, фрезерування, шліфування тощо.
Час публікації: 24 жовтня 2023 р.
