-
Технологія охолодження двигуна PCM, Thermoelectric, Direct cooling
1.Які технології охолодження найчастіше використовуються для двигунів електромобілів? Електромобілі (EV) використовують різні рішення для охолодження, щоб керувати теплом, що виділяється двигунами. Ці рішення включають: Рідинне охолодження: циркуляція охолоджуючої рідини через канали всередині двигуна та інших компонентів...Читати далі -
Джерела вібраційного шуму в синхронних двигунах з постійними магнітами
Вібрація синхронних двигунів з постійними магнітами в основному виникає з трьох аспектів: аеродинамічний шум, механічна вібрація та електромагнітна вібрація. Аеродинамічний шум спричинений швидкими змінами тиску повітря всередині двигуна та тертям між газом і конструкцією двигуна. Механічні...Читати далі -
Чому слабкий магнітний контроль необхідний для високошвидкісних двигунів?
01. MTPA та MTPV Синхронний двигун з постійним магнітом є основним пристроєм руху нових енергетичних транспортних установок у Китаї. Добре відомо, що на низьких швидкостях синхронний двигун з постійним магнітом приймає максимальне керування коефіцієнтом струму крутного моменту, що означає, що при заданому крутному моменті мінімальний синтез...Читати далі -
Який редуктор можна оснастити кроковим двигуном?
1. Причина, чому кроковий двигун обладнано редуктором. Частота перемикання фазного струму статора в кроковому двигуні, наприклад зміна вхідного імпульсу схеми приводу крокового двигуна, щоб він рухався на низькій швидкості. Коли низькошвидкісний кроковий двигун очікує на крокову команду,...Читати далі -
Електричні садові інструменти YEAPHI
Читати далі -
Двигун: плоский дріт + масляне охолодження для підвищення щільності потужності та ефективності двигуна
Відповідно до традиційної архітектури 400 В, двигуни з постійними магнітами схильні до нагрівання та розмагнічування в умовах сильного струму та високої швидкості, що ускладнює підвищення загальної потужності двигуна. Це дає можливість для архітектури 800 В досягти підвищеної потужності двигуна...Читати далі -
Порівняння потужності двигуна та струму
Електрична техніка (широко відома як «двигун») відноситься до електромагнітного пристрою, який перетворює або передає електричну енергію на основі закону електромагнітної індукції. Двигун представлений літерою M (раніше D) у схемі, і його основна функція полягає в тому, щоб генерувати привід...Читати далі -
Як зменшити втрати заліза в двигуні
Фактори, що впливають на базове споживання заліза. Щоб проаналізувати проблему, нам спочатку потрібно знати деякі основні теорії, які допоможуть нам зрозуміти. По-перше, нам потрібно знати дві концепції. Один з них - це змінна намагніченість, яка, простіше кажучи, виникає в залізному сердечнику трансформатора і в статорі або ...Читати далі -
Який вплив дисбалансу ротора двигуна на якість двигуна?
Вплив незбалансованих роторів двигуна на якість двигуна Який вплив має дисбаланс ротора на якість двигуна? Редактор проаналізує проблеми з вібрацією та шумом, спричинені механічним дисбалансом ротора. Причини незбалансованої вібрації ротора: залишковий дисбаланс під час виготовлення...Читати далі
